继丰田汽车与比亚迪在华成立新合资研发公司，开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务后，丰田旗下的日野集团也将与比亚迪汽车共同合资成立新电动车车公司，与前者不同的是，此次合作将专注商用车领域。

据了解，新合资公司计划于2021年在中国成立，比亚迪和日野集团各出资50%。新合资公司将结合两家公司优势，共同开发纯电动商用车及电动车零部件，并在2025年前推出日野品牌纯电动商用车，董事长将由日野委派，首席执行官官将由比亚迪委派。

而新合资公司将主要开发电动卡车和巴士，未来会计划向更多车型拓展，未来主要满足的将是亚洲市场。

同时，比亚迪公告还提到，目前合资公司设立初期在人员配置、运营管理等方面的建设完善任需时日，因此合资公司能否顺利推进完成各个方面工作，实现预期发展目标，尚存在不确定性。

事实上，早在今年4月，比亚迪就和日野签署了战略商业联盟协议，而此次合资协议的签署意味着合作正在进一步推进。双方将以此为契机，在零售和其他相关业务方面展开深度合作，以促进纯电动商用车的普及。

官方资料显示，日野成立于1942年，总部位于日本东京日野市，主营卡车和客车的商用产品业务，在日本中重型柴油卡车制造领域中占据主导地位。同时，日野的控股股东为丰田汽车公司。据公开披露，2019年4月1日至2020年3月31财报，日野营收18,155.97億日元，归属母公司所有者的净利润314.67億日元

比亚迪成立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池，在2003年成为全球第二大电池生产商，并在同年成立了比亚迪汽车。旗下的比亚迪商用车拥有纯电动客车、纯电动卡车等电动化产品，自2011年全球首批商业运营的纯电动客车K9在深圳投入运营以来，运营足迹超过50多个国家和地区、300个城市，销量超过5万辆，纯电动大客车（10米以上）累计销量居全球第一。

为加快在这个全球最大的新能源汽车市场进行布局，日野的控股股东丰田汽车于2019年11月，已确立与比亚迪成立纯电动车研发公司并签订合资协议。新公司将于2020年在中国成立，丰田与比亚迪各出资50%，未来基于双方研发的产品。这也足以看出比亚迪的综合实力，而日野品牌选择比亚迪汽车也将于此。

比亚迪副总裁兼商用车CEO王杰曾表示，此次中日双方的强强联手，将领先的技术和丰富的经验注入商用车电动化的发展，有助于进一步加快纯电动商用车在全球的普及。

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